前香江楼市行情依旧不怎么好,但这两栋大厦地里位置相当优越,我也相信只要你们有心出售,愿意接盘的非常多。”
霍包伍三人听此都陷入了沉默,他们这次前来,主要还是希望李建辉能够吃下环球航运和香华银行,两栋大厦不过是顺带而已。
而且这两栋虽说名为大厦,因为都是五六十年代修建,也就只有六层而已,而且占地面积也并不是太大,也就位置不错,还能够值一点儿钱。
这次出售主要大头还是环球航运和香华银行,也只有这两家企业顺利脱手,才有足够的资金来扭转香华会目前的不利局面。
只是遍顾香江,有充裕现金拿下他们这两大企业的也就欣建系,而且欣建系拿下一定能够将这两家企业盘活,这也是他们能够为股民做的最后一点儿贡献。
只可惜李建辉的回应让他们大失所望,显然李建辉没有要拉拉他们和股民一把的意思。
至于说对欣建系没有益处,在他们看来,不过是李建辉的推脱之言而已。
要知道东华会产业在持续扩张,奥东贸易集团与华约成员国的贸易额每月都在刷新着记录,黄埔航运集团因为大量的业务现在已经在租用船只了,这在欣建系来说是不可想象的。
要知道从李建辉起家开始,能够买下来的绝对不会考虑租,比如香江航空,所有飞机全部是购买,而且都是新飞机,而同处香江的国泰与鸿亚航空,里面部分飞机并非自身所有,而是租用其它航空公司的飞机。
当初他们建立九龙航空的时候,就是直接租用的,这也是他们九龙航空能够更早比香江航空投入运营的原因。
欣建系收购环球航运,是完全有业务来养活这家企业的,而且还能够获得不少的盈利。
香华银行这边还不说欣建以出售,黄埔控股与会德丰控股任何一家拿下,靠着集团旗下产业就足以支持香华银行发展了。
就比如会德丰控股旗下,连卡佛市值高达一千多亿港币,会德丰置地、屈臣氏市值也是超过了五百亿港币,还有上百亿市值易购电器、宜家便利店、易购物流,会德丰控股本身市值也接近千亿港币。
而且这还是会德丰控股在不断减少旗下几大企业股份的缘故,要不然会德丰控股市值追上汇丰也不是不可能。
“李生,我不知道你是因为什么缘故对我们有着这么大意见,若要说是因为我们在大是大非立场上面处于对立,这还能够理解。
但从你对北方投资来看,你并没有受调景岭思想影响,就论进入北方市场,你甚至可以说比我们更加激进。
按理说,我们利益应该是一致才是,哪怕不能够成为生死相的盟友,也不该处于敌对才是。
现在我们产业基本已经退出香江市场,也影响不到李生在香江市场的布局,不
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