建立走东区过海的地铁线,更是极大方便港岛和将军澳市民到两地的出行。
至于新机场,获利最大的同样会是东华会,旗下香江航空目前比国泰和鸿亚航空加起来还强。
尤其是在国泰航空总部将搬迁悉尼,而鸿亚航空也把重心转移到东南亚的情况下,新的机场主要就是香江航空的基地机场。
“克索斯先生,我们可以看到,这次政府很多项目都偏向将军澳和天水城两大新市区。
而在这两大新市区重点布局的又是东华经济合作协会旗下产业,不知是否是在照顾某个势力的利益,而不顾整体协调发展。”
克索斯一看居然是九龙影视传媒集团记者提问,内心相当高兴,他今天说这么多,就是要挑拨东华会和那边的关系,看来效果比他想象的还要好,这才刚刚开始,那边的马前卒就跳出来了。
“相信大家很清楚我们政府规划了六大核心发展区,中环是我们金融核心发展区,九龙城区是我们影视传媒核心发展区,深水埗是我们商贸消费核心发展区,粉水新市区是我们高新技术产业核心发展区。
将军澳新市区是企业总部聚集区,那边未来主要将是跨国企业总部聚集地,尤其是世界级企业在亚洲的总部所在地。
天水城新市区则是我们香江高校聚集地,服装家电食品饮料总部研发设计中心,
目前这几所大学只是一个开始,今后我们还会尽可能引导更多的大学落户天水城新市区,让其成超过沙田为香江第一大高校聚集地。
这次交通规划完全是根据城市发展规划而来,不存在照顾某势力之说。
就比如之前规划的供150万市民居住的三大屋邨建设,之所以选择放在屯门、黄大仙、观塘,也是因为发展定位的缘故。
另外说到地铁线路,通过这几年建设和改造,哪怕是北区,因为线路改造,都已经可以乘坐地铁进入中心城区。
现在除了离岛区之外,也就元朗区和屯门区没有通地铁,这次建设完全是弥补元朗和屯门两区的交通缺陷,也是为了元朗和屯门两区市民服务。
至于说规划的中环从东区过海到将军澳地铁线,你们也应该清楚尽管今天红磡到将军澳地铁线已经通车,但从港岛这边坐地铁的话,线路非常绕,新建这条线路也是为了交通能够更加便捷,促进经济的发展。
因此我希望部分媒体记者不要怀着恶意来解读这次规划,我们政府是在为六百多万市民服务,绝对不存在照顾某一方势力。”
尽管不少记者根本就不信克索斯之言,不过也没有在这上面继续纠缠,毕竟克索斯已经拿出了一个较为合理的解释,他们胡搅蛮缠只会被认为心地不纯。
不过他们可没打算就这么结束,希望能够获得更多消息的大公报记者提问道:“克索斯先生,我们注意到,这次你邀请商界代表之中,并没有香华经济合作协会成员,不知你是否因为这些成员的投资偏向而进行区别对待?”
“我今天之所以邀请这些商界精英代表,主要是和大家沟通稳定香江经济稳定繁荣发展,这方面自然需要在香江有实力和知名度的企业掌门人才行。
比如欣建控股集团董事局主席李建辉先生,东亚控股集团董事局主席李国保先生,恒基控股董事局主席李肇基先生、新鸿基地产董事局主席郭德胜先生,长实控股董事局主席李加诚先生,新世界发展董事局主席郑煜桐先生等。
他们掌管的企业都是香江极具知名度的企业,其实力也非常雄厚,也有足够的资本加大在香江的投资,为香江提供更多的工作岗位,带动香江经济发展。
至于说没有香华经济合作协会成员,那只能说明这些会员旗下产业没有实力为香江提供更多工作岗位,也无法为经济做出更大贡献。”
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