展航空制造业大国的曙光,如果就此熄灭,实在是可惜。现在赵总,也就是星际快车公司的实际拥有人,提出来一个解决思路。就是允许私人进入航空运输行业,希望通过这种自购的方式来保持星际快车公司运营下去。
我个人认为这是一个合理的思路,虽然航空运输行业没有私人企业参与的先例,但是我们在其他行业已经有了几十个私人企业,而且都做得很好,我这里就要说一说了。
那就是通信行业的恒通通信公司、环境治理行业的摇光环境治理公司、畜牧行业的天玑农牧公司、机械行业的天枢机械公司、高端设备仪器制造行业的天工精密仪器公司、软件行业的繁星软件公司、半导体行业的天行半导体公司、常用化学和高端化学行业的普思化学公司。
还有航空制造行业的星际快车公司、动力行业的星空动力公司,汽车制造行业里面的神龙汽车公司、消费电子与家电行业的北极星公司、能源设备研发和发电行业的新慧能源公司、高端材料领域的基石材料公司、航天领域的未来空间技术公司、纺织材料领域的浣纱纺织公司、服装制造行业的华龙服饰公司。
这些公司都是这些行业里面的绝对领头羊,为我国在这些领域补齐了短板,使得我国在这些领域具有国际竞争力。
你们一些人可能听说过这些公司,毕竟这些公司在所属领域都是领导者,不可能不熟悉,但是你们可能有的人不清楚他们是私人公司的事情,这是我们做的一个试点,而试点人就是赵一赵总,赵总不仅在数学领域取得了巨大的学术成就,更是具有独具一格的商业头脑。
正是在他的带领下,这些企业都在其所在领域发展成为世界上的佼佼者,不管是从技术上还是从规模上都是。
正是因为这些公司的创立,让我国这几年GDP呈现爆炸式的增长,国民生活水平显著地提高。这些公司创造的价值正呈现溢散现象,让其他行业也跟着受益。”
这时候国务院的领导也说话了,他说道:“根据以往的成绩来看,赵总的方案我觉得还是可行的,这也是一种自力更生的举措,没有和国家要补贴,而是采取市场经济的方式,将可能的亏损转化为市场动力。
以赵总一贯的手笔,进入这个领域肯定不会是小打小闹,这样既增加了市场投资,又提供了充分的人员就业,还加快了航空运输市场的发展。
我认为这是一件好事,如果仅仅因为是私人公司的问题,刚才已经说过了,在那么多领域能够做出巨大成就的,我们站在国家管理者的角度来看,都是值得肯定的。我们不应该拘泥于现行制度问题,发展好国家才是我的目标。”
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