新对轮胎进行评估,否则没有车队会换上超软胎测试。
这样进站频率太高了,车队成本增大外,还会浪费很多时间。
要知道F1车队是很有钱,但是对于车队预算,很多时候都是精打细算很抠门。曾经FIA想要冬测场地,从西班牙的巴萨罗那,转移到中东的巴林赛道。
因为那里的气候相对来说更加的温暖,而且可以彻底避免下雪结冰等等极端天气,对于赛车测试的影响。
但就因为转场费太过于高昂,绝大多数F1车队,都拒绝了这个建议。由此可见,地主家也没有余粮啊……
“有这个可能性,不过我听技师说,中国新人好像跟米纳尔迪的马来新人之间有一些过节。刚才马来车手熊龙,在赛道上面追赶过飞,结果飞却主动进站。”
“现在他出站换上超软胎,肯定是想要追上马来新人熊龙。F1赛道上,也能出现两名华人车手的对决,真是有意思。”
听到比赛工程师西蒙兹的解释,舒马赫把目光看向了更前方,果然在远处还有着一辆米纳尔迪的赛车。
隐约舒马赫还能看到米纳尔迪赛车轮胎,同样有着红色的印迹。毫无疑问,前面这辆赛车,也是换上了更追求速度的超软胎。
看到这一幕,舒马赫的脸上也出现玩味的笑容。确实就如同西蒙兹所说的那样,F1赛道上从来就没有出现过任何华人的身影,结果今年一下就出现两个,并且冬测期间就开始对决,真是有点意思。
赛道上面,张一飞落后熊龙这十几秒,基本上已经拉开了一公里的距离。这种距离上别说是看车尾灯,就连赛车都不太看得到。
但是张一飞这次不单单是要挑战熊龙,更多是想要证明自己的实力,让同样在加泰罗尼亚赛道上的冬测车队,都放下那些质疑的想法,用看待一名F1车手的平等目光,看待自己这个中国新人。
速度依然在攀升,张一飞进站后所有的调校,其实就只追求一个字,那就是“快”!
但是这种调校,并不是没有代价的,后果就是赛车的操控变得极其艰难。任何一个弯道出现丁点的失误,带来的后果就是赛车的失控。
甚至可以这么说,现在张一飞这种极速行驶,体验的就是一种刀尖上跳舞的感觉。
相比较在P房里面的决策层,阿虎跟陈志两个人,只是站在距离赛道最近的防护栏后,远远的看着张一飞的赛车飞驰。
“志哥,飞哥这次调校风格太激进,我真担心他操控不住这辆新赛车。”
加入F1车队的这几个月时间,提升最大的其实并不是张一飞,而是阿虎跟陈志两个人。
之前虽然他们也是跟在张一飞身边,担当着方程式技师的重任。但实际上并没有彻底的学习机会,哪怕当初丰田技术团队没有撤离,阿虎跟陈志两个
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