绝对的优势。
法拉利赛车已经全油门加速,发动机迸发出狂暴的动力,甚至巴里切罗的表情都出现了一丝狰狞。
用一句可以表达此刻巴里切罗的心态:老子跑不过舒马赫,难道还跑不过你?
张一飞也是全油门踩了下去,并且快速变道打算继续挡在巴里切罗的车前。因为他知道自己哪怕就是全油门拼速度,最后肯定也是一个输字。
唯一的希望,就是在巴里切罗没有完成超车之前,再次把他挡在车后,继续压车动作。
只是这一次张一飞有点无力回天,性能上的差距,加上变道所需要的时间,他只能眼睁睁的看着身旁的红色法拉利赛车,一点点的越过自己后轮,逐步来到跟自己并排的位置。
但是这个时候,张一飞依然没有放弃变道动作,也没有选择投降认输,而是死死的贴住了巴里切罗,就跟他这样并排行驶下去。
张一飞的这个动作,让很多人的表情都开始严肃起来,特别是在场的职业车队成员。因为他们心里面隐约已经猜测到,这名中国小子打算做什么了。
“科塞尔,飞打算冒险了!”
阿莱西的比赛工程师科德首先发出了警告,因为赛道是逆时针走向,所以弯道基本上都是左弯为主。
而任何弯道的走线,也都是遵循着“外—内—外”的切线方式,这就是最快的过弯方法。
巴里切罗现在处于右侧外道,当长直道跑完之后的左弯,他必然要从外往内切线。否则这种速度之下,就有冲出赛道的风险。
但是现在张一飞跟他并排,就相当于挡住了他向内切线的方向。这种情景在赛道上经常见到,要么巴里切罗就是靠着速度优势,超过张一飞抢线往内切线。要么就只能被迫减速,落在张一飞后面过弯。
而且张一飞贴的如此之紧,就是不打算给巴里切罗任何“摸鱼”的机会,相当于断绝了并排过弯的可能性。
甚至普罗斯特车队成员能隐约感受到,张一飞的这个举动,是打算把巴里切罗给直接挤出弯道!
“飞这动作太冒险了,马来西亚的奇迹怎么可能再复制一次?”
亨利皱着眉头说了一句,但现在这种时刻,已经来不及通过车队语音劝阻了!
张一飞这种操作,理论上各方面都按剧本走的话,是可以把巴里切罗挤出赛道,并且自己的赛车没有什么大碍。
但问题是,高达数百公里时速的碰撞,哪怕对手全力“配合”,都不一定能做到跟想法一样的完美。
马来西亚站张一飞跟熊龙之间的争夺,已经发生过一次“两败俱伤”的场面。只不过一场雨战,让张一飞创造了属于自己的赛道奇迹,最终因祸得福声名鹊起。
奇迹如果能变成日常发生的事情,那就不配称之为奇迹了,张一飞不可能连续两站赛道都延续这么好的运
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