尝到冠军的滋味了。
甚至他都一度做好了车队解散的准备,结果没想到,仅仅就是一年的时间,中国飞让车队有机会站上巅峰!
“GOOD!这飞的胜利,也是车组成员的胜利,更是普罗斯特的胜利。兄弟们,你们发挥的很出色!”
查理吼了一嗓子,同时称赞了车队的维修技师团队,一名车手的胜利,从来都不是个人的成就,而是整支车队的胜利。
哪怕强如舒马赫,从法拉利车队退役之后,二次复出奔驰车队都遭受到很多非议。
因为相比较在法拉利车队如同王朝一般的统治地位,奔驰车队舒马赫的成绩可以用崩盘来形容,连队友罗斯伯格都竞争不过,最后一年甚至十名开外。
要知道那个时间点,威廉姆斯车队已经落伍,三巨头逐渐朝着红牛、奔驰、法拉利转换。所以奔驰车队哪怕就是比不上当年如日中天的法拉利车队,好歹也是三巨头之一,算不得什么弱队。
所以很多人都质疑舒马赫是抱了法拉利车队的大腿,否则他绝对是达不到车神的高度。
当然,这种质疑更多是毫无根据,毕竟当时的舒马赫年龄都已经四十岁出头了,F1对于身体素质的要求,比场地赛以及拉力赛都要高。
高龄加上退役了几年状态下滑,跑不赢年轻人是很正常的事情。而且舒马赫只是没有站上巅峰,中游水平还是在的。不过这从侧面也反应了,确实呆在法拉利车队的舒马赫,比呆在奔驰车队要舒服很多。
任何车手的成功都不是个人的事情,而是要跟一支车队相辅相成的。查理这么说并不是要抢占张一飞什么功劳,而是车组成员同样需要胜利来提升自信,以及振奋士气。
既然有了好车手,那么就要让车组成员,也有匹敌三巨头车队的信心!
“没错,飞是最强的车手,我们也是最强的车队!”
“冠军飞,冠军普罗斯特!”
“我们不再是那支垫底车队,我们同样有了冠军车手!”
“兄弟们继续努力吧,未来的征途上,普罗斯特车队不再落后!”
车组成员都欢呼雀跃起来,声音响彻了整个维修区间。
甚至就连一向“冷酷”的科塞尔,也是握紧了自己的拳头,嘴唇微微颤抖,内心的情绪很激动。
毕竟以他的资历跟身份重出江湖,成为一名中国新人的比赛工程师,唯一的目标就是冠军!
曾经跟张一飞一样,科塞尔的这个决定,也被很多人嘲笑是眼瞎、年龄大了老糊涂,否则怎么会放弃大学教授的身份,选择辅佐一名年轻中国车手,来到一支快要倒闭的普罗斯特车队?
事实证明,科塞尔的眼光没错,他挑战难度也成功了!对于他这个阶段来说,钱跟利益其实都已经不重要,完全可以在自己的小高尔夫球场颐养天年。
只有“名”
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