右边要大于左边,所以我现在一些过弯操控很困难。”
张一飞如实禀告了一句,由于下压力的不同,导致两边车轮的抓地力不同,所以很容易出现跑偏,以及在弯道侧滑。
“你刚才已经错过进站口,坚持跑完这一圈,下一圈进站!”
13号死神弯就是印第安纳波利斯赛道最后一个弯道,接下来就是长直道通过起点,并且维修通道入口也是在这条长直道上。
尾翼的损坏影响更多是体现在弯道抓地力上面,所以张一飞直线加速为了挡车蒙托亚,直接错过了维修通道的入口。这就就意味着,他必须要顶着这破损的尾翼,死死挡住蒙托亚一圈,然后下一圈进站。
说实话,以蒙托亚在这条赛道上的实力,正常情况下想要挡住他一圈,都不是一件轻松的事情。现在尾翼损坏的情况下,还要挡住蒙托亚一圈,这对于张一飞来说,将是一个艰难的挑战。
“我知道了。”
“我觉得你能挡住他!”
科塞尔并没有如同往常一样,直接松开通话键的按钮,而是朝着张一飞继续说了一句。
“把我觉得这三个字去掉。”
张一飞冷漠的回应了一句,之前蒙托亚的举动,让他肚子里面其实也有一股火气。
只不过现在还在比赛,任何过激跟不理智举动,都是愚蠢的行为。
因为自己已经超过蒙托亚,成为赛道上的头车,如果这时候首先考虑去报复,而且还是在赛车尾翼受损的情况下,那就是自己送给蒙托亚机会。
竞技赛事,只有胜利者才有话语权,才能畅快的羞辱对手。
我既然能超你,那也一定能挡你,哪怕是尾翼受损!
蒙托亚,好好认清楚现实,你就是我张一飞的手下败将!
这一瞬间,张一飞已经彻底的把蒙托亚给当作敌人来看待,他不会给对方任何的机会。
普罗斯特维修站里面,听到张一飞这样的回话,科塞尔没有再说任何话。因为他知道张一飞是认真了,这小子一旦彻底的爆发出来,可能尾翼受损没办法超越对手,但是科塞尔相信,他能挡住任何人,包括舒马赫!
张一飞在激进的进攻外表下,同样也是一个防守大师,因为他始终遵从着成为世界最强车手的理念,那就是不能让自己有任何短板!
比赛第三十一圈,可以说是张一飞目前为止,最难的一圈。
后车蒙托亚,能清楚的看到张一飞赛车尾翼的破损,以他的实力跟经验,能断定出张一飞操控受到影响,绝对不是什么难事。
按照惯例,这种受损情况都会进入到维修站里面更换后尾翼,不过刚刚已经通过了维修通道的入口,这就意味着张一飞想要进站,必须等到下一圈。
所以这一圈,就是自己反超回来的机会,蒙托亚不允许自己落在张一飞后面!
“反攻蒙托亚,抓
请收藏:https://m.jianqingyang.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)