,执着于情怀去运营车队,会造成怎样的下场。
就连大法兰西梦想都已经放弃了,普罗斯特还能在乎什么中国梦想?
听到普罗斯特最后这一段话的时候,张一飞的脸色也凝重起来了,看来事情比自己想象的还要严重,普罗斯特已经开始考虑替换掉中国研发人员了。
如果自己没有返回法国总部,可能事情会真的发生,到时候造成的后果将无法预计。
张一飞这一刻有点暗暗庆幸,还好自己回来了。
“BOSS,这件事情如果确定是中方技术人员失误的话,那确实他们应该承担责任。”
“但是我有一点不是很理解,中方技术人员应该到法国总部没几天吧,可能就连研发中心都没有好好了解,怎么就直接开始上手制作零部件了呢?”
这也是张一飞发现问题的关键所在,不能一有问题,就说中国技术人员不行,水平低下什么的。
确实,张一飞也承认在这个时代,哪怕就是中国顶尖的汽车工程人员,跟欧洲还是有很大的差距。但是之前张一飞所说过的中国技术人员优点,比如说勤奋、专业、纪律等等,都是切实存在,而不是他夸大的。
奥地利大奖赛结束当天,张一飞就回到了法国总部,参观了最新的赛车。也就是在人手急缺的情况下,普罗斯特当场答应了加入中国技术人员的要求,并且华利集团当即就派出了欧洲研发中心的人员,来到了普罗斯特研发中心,牢牢抓住这个机会。
后来张一飞在美国等待零部件,大概用了一周的时间。也就是说这一周时间里面,所有中方研发人员,就开始独立加工赛车零部件了,连最基本的培训时间都不够。
这应该说普罗斯特心太大,还是过于信任中方研究人员,觉得他们都应该是天才中的天才,上手就是世界级水准?
面对张一飞的反问,普罗斯特脸色有点尴尬,然后说道:“当时人手很紧缺,车组那边又急需零件组装赛车,而新型赛车研发到了关键时刻,不能抽调人手。所以我就让中方技术人员去加工零部件,想着参数都在,只是让他们动动手,应该没有问题。”
“BOSS,你是在跟我开玩笑吗?F1级别这种定制零件的精度,只是动动手的问题?”
张一飞这下彻底明白,精度出现问题,普罗斯特至少要背五成锅啊。让一群没有经历过培训,刚刚进入F1领域的新手,就直接赶鸭子上架,出现问题不是很正常的事情吗?
说实话,这一刻张一飞觉得,只是精度出现些许的误差,已经代表着中方技术人员的良好素质,换做其他国家新人来做,可能还不如中国工程师!
“但他们出现工作失误,这是事实!而且普罗斯特车队想要提高自己的竞争力,我们就需要更专业跟顶尖的工程师
请收藏:https://m.jianqingyang.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)