一个疑问号。与其到时候“退位让贤”,还不如在自己职业生涯末端最荣光的时候主动退出。
车组成员则回到了总部大楼,张一飞第一时间并没有回到宿舍休息,而是跟普罗斯特一起,驱车前往了赛车研发中心,同行的还有科塞尔跟亨利。
其实认真说起来,科塞尔这个首席比赛工程师,还真是有很长一段时间,没有见到过普罗斯特车队明年的新AP05赛车了。毕竟中间张一飞养伤加处理中国工程师的事情,还没事回法国一趟,而科塞尔却一直都跟着车队征战。
普罗斯特车队研发中心依然还是老样子,不过人来人往的东方面孔,还是给人一种别样的感觉。毕竟在法国的一个研发基地,这个时代能出现这么多东方面孔,确实很少见。
“BOSS,最近中国工程师没问题了吧?”
张一飞脸上带着笑意问了一句,其实从日本大奖赛的零部件可靠性,就能看出来肯定是没问题。只不过他需要从普罗斯特的嘴中,得到亲口承认。
“很好,很好……”
普罗斯特面对张一飞的询问,不好意思的笑了一笑,之前出现零部件故障,真正该背锅的其实就是他自己。让一批完全没有接触过F1的新手技术人员,直接对照着图纸进行加工,只出现细微的误差,已经算是上帝保佑了。
出现问题之后,加上张一飞的力挺,普罗斯特也意识到自己的失误。于是后来这段时间,都是让原本研发基地的工程师,传授经验并且指导,自然就没什么问题。
而且还有一点让普罗斯特很惊讶的地方,那就是他本以为,中国这种低端汽车产业来的工程师,水平肯定是渣渣。但事实上这批中国工程师学习能力,简直能用惊人两个字来形容,无论是教导他们什么,第二天基本上都能达成指标。
现在想想当初张一飞推荐用语,勤劳、纪律、效率、专业等等,听着好像是牛皮吹上天,事实上还真就是如此。普罗斯特这些天都不由感叹,自己去年要是请一批中国工程师来节省资金,说不定车队还要早一年复兴。
其实普罗斯特不知道的是,这批中国工程师,本身就是精英中的精英,除了华利汽车集团抽调的外,还从很多中国车企疯狂挖人。
如果连这批人都达不到张一飞吹嘘的标准,那整个中国,短时间内真的再也找不出来一批同档次的汽车工程精英了。
进入到组装车库,一辆红蓝相间的普罗斯特赛车,已经从车架上面下来,就停在了中央的空地上。这代表着整辆赛车的研发已经完成,现在摆在张一飞他们面前的,就是AP05原型车。
完成了?
看着这辆崭新的赛车,张一飞突然一下感觉热血上涌,内心里面有着一种说不出来的激动。
一个汽车爱好者,见到
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