能完成连超四名前排车手的惊人成绩。
前排车手不愿意鏖战,是他们有着更大的野心,更专注于跑出更快圈速,想要在正赛里面拿积分、登上领奖台。
但是后排车手很多时候,反倒是没这么多的顾虑,老子反正也拿不到什么积分,凭什么让你还超我一头?
所以海利欧在后排面对的挡车动作,比张一飞还要多不少,他能跑出这种圈速,真的是实力很恐怖。
张一飞之前始终以为,自己这种“野路子”出身,跑过很多地下赛车的车手,面对夜战街道赛的优势,要比科班出身的方程式车手强很多。
但其实这种相反并不完全正确,像是海利欧这种在汽车王国长大的小子,十来岁的时候就开着大排量性能车,驰骋在美国的公路上面,这论夜战街道赛经验,可能张一飞还要输海利欧一筹。
这就是为什么,很多人都把赛车底蕴挂在嘴边的原因,确实有这种底蕴的国度,车手大多数基础都无比扎实,很难出现一些致命的短板,成绩也非常稳定有竞争力。
“车手飞呢?”
海利欧又问了一句,他之前就已经知道张一飞在疯狂超车,所以预感他圈速不会很低。
“1分45秒627,飞是目前最快圈速。”
这么快?
听到这个数字的时候,一向不可一世的海利欧,脸色都变了。
他知道张一飞速度不慢,但是第一圈自己就开始发力了,结果张一飞还是要比自己快。他超车的可是拉尔夫·舒马赫、巴里切罗这种顶级车手,结果还能有这种圈速,中国佬强到这种地步了吗?
说实话,如果不是从雷诺经理嘴中说出来,海利欧都有点不敢相信这是真的。冬测阶段最后一圈,张一飞都只能做到略微的领先自己,而且还是占据着赛车理论数据优势。
这才一个月时间不到,感觉就已经把自己远远甩在身后,张一飞到底怎么做到的?
海利欧自己遭遇了挡车,下意识的也认为张一飞面临跟自己差不多的处境。但自己超车的都是一些垫底的菜鸟车手,跟张一飞超车的对手层次完全没得比,车手飞真的有这么强吗?
这一刻,海利欧心里面各种疑问,甚至有点怀疑人生的感觉。
与此同时,赛道解说台,英国解说布伦德尔看到张一飞的圈速出来,差点他都没忍住,要激动的喊出一声“YSE!”。
不过好歹也有十几年解说经历,布伦德尔最终克制住自己的情绪,哪怕内心里面已经振奋无比,却依然用着云淡风轻的语气说道:“利奥,我说过,你能看到飞不一样的圈速,现在已经出现了。”
不用布伦德尔说,当张一飞的名字出现在圈速排行榜第一的时候,新加坡解说利奥这张脸,瞬间就变得铁青。
说实话,虽然他跟张一飞同样能被称之为Chine
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