车手,四年时间从零开始杀入F1围场。很多人都把他视为,复兴日本方程式赛车的希望,毕竟往前几十年时间里面,日本才是亚洲方程式的龙头老大。
而不是像现在这样,光芒全部被中国车手给遮盖!
比赛还在继续,赛程第四十圈,状态跟气势已经完全迸发出来的张一飞,再次刷新了新加坡大奖赛的圈速。在阴雨过后的湿滑赛道上,跑出了1分45秒187的单圈,距离进入1分44秒领域,只剩下一步之遥。
舒马赫跟他的差距虽然没有被大幅度的拉开,不过张一飞逐渐领先了接近两秒的总时长优势,并且这个领先还在不断拉大。
不要小看这两秒差距,这就意味着舒马赫没有办法吃到张一飞的尾流,在同等发挥的情况下,前车可以稳定的保持领先,而不用担心后车利用尾流追上来。
赛程来到第五十圈,随着车载燃油的消耗,车身重量要比出站时候下降了不少。另外一点,就是一个多小时赛程下来,赛道上已经干的差不多了,不太需要担心边缘路段的积水打滑。
于是在这个时间点,所有车手都开始提速,想要在赛程的最后阶段冲刺排名跟圈速,于是圈速排行榜被不断的小幅度刷新。
第五十二圈,舒马赫率先超越了张一飞的最快单圈,创造了新的正赛记录。
第五十五圈,阿隆索单圈超车巴里切罗,并且打破了舒马赫的赛道记录,圈速榜首位置,出现了第二位普罗斯特车手的名字。
不过在比赛第五十七圈的时候,赛道上再次发生了事故,那就是威廉姆斯车队的蒙托亚,在新加坡特殊隧道里面,与雷诺车队的海利欧发生了撞车。
这是一次偶然的意外,但某种意义上来说,也是一件必然会发生的事情。因为从蒙托亚超越巴里切罗的那一刻起,两位印地世界冠军,注定要在F1赛道上决出一个高下。
海利欧是绝对不可能认输的,他有着印地赛车有史以来最强新人的头衔,同时也自认为,自己是印地赛车有史以来最强的方程式冠军。
同样作为前辈,并且还在F1围场里面征战了一年,按照蒙托亚的性格,怎么可能在一个“新人”面前低头?
于是两个人在赛道上疯狂的针锋相对,甚至激烈跟狂野程度,还要超过了之前对战张一飞跟舒马赫的时候。在这一次隧道撞车发生之前,这两个人已经发生了多次轻微碰撞,碳纤维外壳都破碎了几处。
随着赛事的即将结束,蒙托亚终于忍受不了还被海利欧给压圈,超车愈发的激进跟冒险。恰恰海利欧也是个谁让谁孙子的性格,凭技术超车可以,想要凭威胁超车,你吓唬谁呢?
终于在比赛的最后阶段,蒙托亚跟海利欧玩火玩脱了,两个人双双撞出赛道。可能赛前谁也想不到,F
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