送走自家老爹,汪正国同样也选择离开香江,这次出差的行程安排虽然已经完全乱套,但好在最终的时间点没变,依旧是赶到1983年的9月会蜀都。
一路上也想了很多,比如这次的双子星项目,目前看来确实很有一些可行性,但要说实施起来的难度和后续发展,根据汪正国对后世南非的新一代军用战斗机项目了解,恐怕这次就算有来自共和国的技术支援,最后也不一定能够逆天行事。
算算上一位面的南非雕刻匠项目,虽然没有得到来自共和国的技术支援,但在项目中期就得到了一批法国航空工程师,这些高薪请来的幻影2000战斗机开发人员,至少在技术上也不见得会比共和国技术人员弱。
不过话又说回来,似乎那些有法国技术支援所开发的战斗机,最后都没什么好下场,不仅是战斗机项目没了,甚至连国家都伴随着一起陪葬。
首先是南斯拉夫的轻型战斗机,这也同样是八十年代上马,鸭式气动设计、单发,并且得到达索官方支持,只可惜最后迎来南斯拉夫解体。
再说南非的雕刻匠项目,同样也是得到达索暗中支持,一大批技术人员前来支援,最后的结果是南非也成为一个自甘堕落并黑化的国家。
所以从这个方面来说,可以开一个不负责任的玩笑,那些寄希望通过法国的帮助来发展自己航空工业,趁早还是断了这个念想吧。
不是法国达索要故意坑你,而是说达索天生带有负面BUFF,只要被他奶上一口,绝对得毒死,航空毒奶达索,这听起来似乎很有道理的样子。
把达索换成共和国,这样的情况说不定会有一个好的结果,至少共和国还不算毒奶,做中巴合作枭龙、K-8的时候,这可都是成功的案例。
回归正题,南非黑化是注定的结果,政府当局在九十年代之后无力支持庞大军备和军工科研,这也是必然,而那个时候的共和国有没有可能接手已经快要接近完成的南非方案?
答案显然是肯定的,作为和十号一开始就是双子星工程的项目,算算这高达百分之五十的通用程度,并且两者不存在任何定位矛盾,如果由共和国接过项目,后续只需要再投入很小一笔,就能够完成研发。
接手南非方案之后再看十号工程,你要空优、截击就用A型,要多用途就B型,后续不断升级的编号就按照C/D、E/F模式走下去,那时候还要什么枭龙?庞大、完美的十号家族完全满足要求。
甚至九十年代的巴基斯坦都不用再纠结,直接采购这个为南非准备的多用途歼十方案,保证能够满足需要,这样一来,就实在是看不出巴基斯坦还有什么理由继续对F-16眼巴巴。
越想越靠谱,这简直就是完美,或许现在的老汪
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