在天空中还是按计划做着简单的盘旋飞行,雷强虽然很想再来点之前在南非多用途方案上已经飞过的高端操作,但最终还是忍住,只能规规矩矩地按计划飞。
“你觉得这款飞机真有可能像f-那样,大量抢占军用战斗机市场?”
作为欧美航空工业人士,这两位对美制f-的影响力还是非常清楚,莱恩只是摇摇头,像f-这等大火的飞机完全是由很多原因综合发力导致,其中政治考量就要占很大部分。
几分钟时间爱你过去,天上的飞机开始准备降落,这几乎就意味着首飞工作已经基本接近尾声,没什么太多悬念。
低下头,这才说起:“我觉得很难,先不说这款飞机能不能在技术和配套系统上和f-相比,光是国家影响力就完全不是一个级别,就我个人估计的话,这款飞机如果对外出售,受影响最大的应该是法国军用战斗机出口业务。”
内行老司机果然是目光如炬,一眼就能看出这次十号在国际军用战斗机市场的威胁所在,可惜他们万万没想到,这十号压根儿就还没有打算对外出售,至少截击型肯定会坚持不出口政策。
“不过有一点值得我们高兴,这款飞机使用我们公司研制的发动机,从这方面来说,我们公司同样也有了三代大推力军用涡扇发动机产品,倒是还挺期待它能够大火,这样才能证明我们在各方面都不比通用和普惠差。”
还真是位对罗罗公司很有归属感、自豪感的工程师,以发动机作为出发点,选择力挺十号机
同时间,伴随着雷强驾驶飞机第一次触地降落失败,又等到第二次稳稳地降落下来之后,现场才是一片掌声雷动。
至于刚才第一次触地降落失败,肯定要找出才行原因,不管是正常的操作失误还是因为新的机翼设计所导致气动问题,都应该仔细分析结果,好在现在飞机成功降落,大家都可以暂时把问题放下,先高兴、乐呵过后再说。
也就是这时候,老汪同志才走到汪正国旁边,开口道。
“国内都已经开始供应青城发动机使用,南非那边现在一直都还在催促,所以我意见是这次最好能够让我带两台发动机过去,不然那边不好向南非交代。”
毕竟是人家南非方面出钱搞定的青城发动机项目所需资金,现在发动机国产化已经完成,肯定也不能马上就掀桌子不认账。
想到现在发动机国产化已经基本搞定,所有零部件都已经能够实现国产,在生产的发动机数量方面,罗罗公司也没办法过多插手,差不多也是时候进行第二步操作了。
“可以,这次您再去南非的时候就说发动机已经能小批量交付使用,头两台发动机以海运方式过去,中间应该会存在一到两个月的等待期间,这个是没办法。”
一台青城
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