另外一个问题,之所以青城发动机产能受限,主要是在核心机的生产能力方面不足,如果要上马无加力大推,未来必定要挤占青城发动机产能,到时候反而是两头不讨好。
总而言之,先老老实实地把军用加力式大推搞定,保证十号两个机型所需,能做到这样就已经是非常了不起。
当然,还有最后一个原因也要考虑到,有关西南动机同罗罗、宝马三方之间合作研发中推民用涡扇。
罗罗公司现在停掉RB-99供应共和国市场的项目,那是因为RB-99属于彻彻底底的军用发动机,被巴统那边盯的非常紧,这个没办法。
但谈及民用发动机合作,巴统可就不好再多说,毕竟RB-700系列发动机是很难有军用需求,西南动机本身也只是冷端部件合作方,无法接触到该系列发动机的核心机技术。
鉴于这些情况,罗罗公司一直在据理力争,表示RB-700系列属于民用,不能算入巴统之内,他们绝对不会违约停止项目。
笑话,就是因为这狗屁的巴统,罗罗无法把RB-99打入共和国军方市场,那之前可是计划上千台订单需求,总价高达二十多亿美元,这好不包括其它配套大修、备件等采购。
反正罗罗公司就因此一事儿,总体损失让人心尖滴血,所以恨不得冲上去把那帮巴统的官老爷绑在99发动机尾喷管上烧死了事儿。
先不说中德合作的P-75客机项目,那个还在设计阶段,最后发展成什么样,能不能成,谁也不知道。..
但有一点罗罗很清楚,那就是现在共和国魔都飞机厂同麦道合作的D-82飞机表现不错,并且双方还在谈后续D-90客机引进生产项目,凭啥你美国的公司为了赚钱可以继续合作生产大型客机,我罗罗公司就不能合作生产发动机。
你那D系列客机是直接把全套设计资料转交,并且要实现70%以上本地生产,为了订单连底裤都不要,现在好意思指责我?
在说我RB-700系列发动机有可能被军用之前,先请你美国佬自己看看这麦道系列客机,那东西稍微改改就能当做特种飞行平台使用,军用潜力可比RB-700系列发动机大了太多。
要问为什么罗罗在RB-700发动机上面反应这么大,那也真的是没办法。
现在RB-700项目的钱已经投了进去,而眼看着P-75又不怎么靠谱,唯一还坚持要这款发动机的就只有共和国方面,表示可以采购RB-700系列当中推力最大的RB-75发动机,用以装配共和国正在谈引进的D-90客机使用。
所以只要西南动机这边稳住,不要乱添麻烦,更别显露出要开发超大涵道比军用涡扇发动机的野心,罗罗那边就有很大可能打通
请收藏:https://m.jianqingyang.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)