幅减速。”
唐槐简单示范了两个动作的脚下区别:“走刃一条线,搓雪一大片,这是很好区分的两种形式,你们可以脑补一下摩托车手极限压弯和汽车拉力赛漂移过弯的区别。”
众所周知,雪板与雪道接触面积越小,摩擦的阻力越小,对速度的影响就越小。
高速滑行时,最有效的转弯发生在滑雪板指向与其速度相同的方向,而这个技巧就是走刃。
所以,走刃是比赛弯道中必须掌握和运用的技巧。
他又在地上画了几道弯:“我们SBX本质上是一个竞速项目,赛道长度在1千米左右,垂直落差通常有两百多米。”
“在不考虑23个障碍物的情况下,你们在直线路段的速度都是一样的,真正能与对手甩开距离的地方,就在这5个大弯道。”
“所以,Carving就是我们项目最核心、最基础、最有用的技巧,比赛制胜的关键。”
唐槐特别强调了一遍后,抬头看向五人:“都听明白了吗?”
“明白啦!”
“大声点,重复一遍!”
“明白啦,Carving就是我们项目最核心、最基础、最有用的技巧,比赛制胜的关键!”
李长逸认真听,跟着吼,脑子里浮现出摩托车比赛时弯道超车的画面。
他们乘缆车回到雪坡上面,唐槐让五个弟子依次滑下去,自己在后面拿手机记录他们滑行的全过程,拿视频讲解滑行中的错误动作和改正方式。
只是大家推坡换刃的基本功不扎实,走刃的过程就很艰难,一会儿向前扑,一会儿向后跌,就没几个能顺畅滑完的。
最惨的是一直沾沾自喜的乌力罕,他之前习惯了放直板,改正技术动作可比第一次学难得多,所以一学就会一做就废,反复挨批稳稳拉住了教练的“仇恨”。
唐槐当然知道问题的症结所在,可他也没办法,谁让领导发话了呢:“没事,就这么摔吧,摔着摔着就会滑了。”
这句话乍一听有些不负责任,但确实又是这么个道理,人体的协调性和平衡性,往往就是在一次次失败中建立起来的,比如轮滑、自行车、滑板等项目,讲再多的理论都比不上实际摔几次。
李长逸的协调性最好,也是第一个完整滑到坡底的学员,有他开了头,后面四个人也都逐渐掌握了技巧,能够勉勉强强完成一次走刃刻滑。
虽然从雪面痕迹上来说,他们走的是Z形路线,而不是圆润的S形,但是考虑到这是大家第二次上滑雪场,已经相当了不起了。
休息区里,一直拿望远镜监督训练的邵振东满意地点着头:“这才对嘛,你摔倒训练是很重要,但也不是一天两天能练成的,还是得在实际滑雪中活学活用嘛!”
结束一上午的训练后,他拿出一个考评表,在唐槐的名字后面写上了评价:“障碍追逐项目组运动员进步明显,从学着穿滑雪板到驰骋雪场只用了两天。综合全员教学成果来看,唐槐应该是这次来新西兰的8个项目组中比较不错的教练,可以再观察一段时间。”
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