牛仁说:“宋市长也不是坏人。不过,如果一个人想法太多的话,牵扯的利益太深的话,有的时候就难免会成了坏人。”
真是语不惊人誓不休啊!宋云生的脸色也不太好看起来,仿佛是被牛仁握住了命脉、掐中了七寸一般。
牛仁说:“我就是一个商人,在商言商。咱都是50岁左右的人了,人生该经历的都经历过,虚的那一套也都玩过,所以越是这个时候,我越是感觉到开门见山的重要性。东州铁路延长线是个肖程,至少在我的眼里。这一次我来东州,也是因为邵主席的爱人是我的好朋友,所以我才来帮这个忙。我对这条铁路延长线也做了一点功课,对整个铁路来说,九牛一毛一样微不足道,但对东州市来说,算得上是新的经济大动脉。如果铁路建不成,东州新港也就废了,我相信王书记、宋市长都很清楚。所以,这条铁路延长线是一定要建,而且建得越快越好。这里面牵扯到几个问题,最重要的就是审批的问题。如果我猜得没有错,省里已经批了,但铁道部那里肯定没批。为什么没批?两个原因,第一,这条铁路延长线实在是太小,根本上不了部长办公会,说句难听点的,连司里开会都研究不到这样短的小铁路工程。第二,就是排队。国家一年拿出6000亿来投资铁路,做的全是大工程,西部铁路大动脉的建设,东部铁路网的跨胜程和联结工程,当然,重头戏还是在这几年的高铁建设。如果说,我哥在任一方做出什么突出贡献的话,高速铁路的建设是其第一大功劳,是他的强力推动,让全国的铁路运速从80公里/小时提升到现在的200公里/小时。原来一年可以运输旅客亿人次,现在可以运送13亿人次。东州这条投资13亿的小铁路,在那么多急需建设的大铁路、高速铁路项目在等着审批的情况下,说句很难听的话,就是排到猴年马月,也排不上部长办公会。”
王国栋郑重地点点头。宋云生也不得不承认,牛仁说的,还真是实情。如果不是因为难审批,还用得着跟一个小字辈的方圆提这件事吗?李权和廉松跑北京不知道多少回了,就是想行贿,想送钱,都送不出去。铁道部的一些司、局,级别虽然是正厅,就是一个司里下设的处的小科员,都牛逼得两眼望天,根本别提什么处长、副司长、司长了。见个司长,比见国务院一把手一样难!
牛仁说:“只要把工程交给我来做,审批的问题不是问题。最多一个月,保证拿到所有的批复手续,就可以开工建设了。我牛仁讲话,说一不二,如果一个月办不下审批手续,我愿意免费来修这条铁路。”
王国栋怦然心动。宋云生神色不定。
牛仁说:“还有一个问题,是关于
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