准备同罗罗方面洽谈关于TF-41发动机之前,倒是先收到RB-199发动机相关消息,也是来自123厂屠总师的说法,这次罗罗公司对歼七改型动力选择的关注,甚至还超过了对歼八RB-199。
“那这是好消息啊,对于未来RB-199发动机的采购而言,这将是一件非常重大的利好,要知道这款发动机的初期采购价格并不便宜,或许我们可以借此机会压压价。”
欧美发动机的新机采购价通常都不低,同共和国、苏联的发动机价格相比,这简直是翻了倍的往上涨,不过真要算全寿命使用周期成本,就会发现还是欧美发动机更划算。
道理自然是如此,可惜共和国的传统客户显然都是些穷逼,而初期采购战机本就是很大的经济支出,这时候价格便宜才是王道,毕竟还可以多采购几架。
等到飞机寿命中期需要更换发动机,那时候资金压力就要小很多,说白了,这实际就是一个经济问题,使用欧美发动机早期资金压力较大,中苏发动机早期压力小而已。
做一个不负责任的类比,购买欧美发动机就像全款购房一样,早期压力大、后期轻松;而中苏系的发动机就是按揭,早期压力较小,后期压力略大;总体算下来,当前是前者全寿命周期划算。
若是这次能够借机会把罗罗的发动机价格压下去,也不说要求太多,能够压下一点是一点。
“说起压价,倒不用这么麻烦,之前我派人去巴基斯坦推销歼七M,顺带也透露歼七大改计划,巴基斯坦很感兴趣,不过他们倾向使用美国F-404发动机,到时候可以让巴基斯坦和罗罗公司当面谈谈,真正的订单面前,降价就容易多了。”
巴基斯坦果然还是像以前那样上道,一听到歼七系列准备大改,这就迫不及待跑来了,想想还是挺不错,只有让罗罗和美国人正面竞争,这价格才能降下来,要不然还真以为就非它RB-199不可。
“欧美公司就这个尿性,我看到时候不仅动力系统要竞争,航电方面也不能直接就指定英国,大可以对外公开,眼馋这项目的公司肯定不少,也只有这样,我们才能立于优势地位。”
虽然上一位面的佩刀2项目最终失败,但汪正国觉得那也是一次非常有益的尝试,至少让国内见识到欧美军工行业的竞争规则,对后来123厂成长是大有裨益,现在依旧有必要来走一次流程。
对于这建议,屠总师明显也挺心动:“没错,实际巴基斯坦也是这个意见,他们觉得同美国合作更方便,但得知我们国内军方也有意歼七大改,并且在我们觉得英国合作还不错的情况下,才提出了对外招标的办法,到时候一切看价格说话。”
上一位面的巴基斯坦佩刀2计划之
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